长沙理工大学交通运输工程学科团队：让“关键变量”成为“最大增量”

　　【人才强国新征程】 

　　光明日报记者 龙军 禹爱华 光明日报通讯员 方琼 叶正芳

　　从贯穿南北的大动脉京港澳高速公路，到“南疆国门第一路”南友高速公路……在我国535万公里的公路网上，长沙理工大学交通运输工程学科团队夙兴夜寐、矢志创新，解决了道路工程领域建—养—管系列重大科技难题，科技成果指导了我国大部分高速公路沥青路面的设计与施工，他们倾力守护着国家大通道的安全与畅通。

　　2021年建成公路养护技术国家工程研究中心，2023年获批极端环境绿色长寿道路工程全国重点实验室。以科技创新为驱动力，以高水平人才为支撑，这支由中国工程院院士、长沙理工大学教授郑健龙领衔的科研团队，蹚出了一条平台赋能、融合交叉、多点突破的拓新之路，让科技创新“关键变量”成为高质量发展“最大增量”，为服务国家交通强国建设作出突出贡献。

　　俯身“探”路，织密现代化“交通网”

　　草帽一顶、便鞋一双。行走在工地现场，时而在边坡抓起一把土捏揉，时而半蹲在路堤旁查看积水情况。

　　这位俯身“探”路的学者，正是我国道路工程领域的专家郑健龙。为了摸清楚公路的“脾性”，这位有着50年“路龄”的老党员“南征北战”，深入工程一线的足迹遍布全国。

郑健龙（右三）带领团队进行高性能沥青路面材料力学行为研究。资料图片