摘要

  50多吨河南产的莲花味精装入集装箱,从周口港登船,由沙颍河出发进入淮河,经京杭大运河达上海港出海,直奔目的地尼日利亚。从中原到世界,这条“海上丝绸之路”再次勾勒出了河南开放发展的轨迹。  近年来,河南抓住对外开放和“一带一路”发展机遇,推动开放发展,从内陆腹地走向了开放前沿,以高水平开放促进高质量发展,绘就更加出彩的中原图景。  做强枢纽 内陆中原走向开放前沿  不沿边、不临海,身居内陆腹地曾...

  50多吨河南产的莲花味精装入集装箱,从周口港登船,由沙颍河出发进入淮河,经京杭大运河达上海港出海,直奔目的地尼日利亚。从中原到世界,这条“海上丝绸之路”再次勾勒出了河南开放发展的轨迹。

  近年来,河南抓住对外开放和“一带一路”发展机遇,推动开放发展,从内陆腹地走向了开放前沿,以高水平开放促进高质量发展,绘就更加出彩的中原图景。

  做强枢纽 内陆中原走向开放前沿

  不沿边、不临海,身居内陆腹地曾是河南对外开放的一大劣势。但近年来,河南借助区位优势,做强、做大枢纽,深度融入“一带一路”,构建起了对外开放的大通道,不断擦亮开放发展的新名片。

  2014年,郑州—卢森堡国际货运航线开通,架起了一条横贯中欧的快速通道。5年间,航班由每周2班加密至最高每周23班,通航点由郑州、卢森堡增加到了芝加哥、米兰、伦敦等14个城市,航线覆盖三大洲的23个国家100多个城市,河南从曾经的“铁路十字路口”变成“国际综合枢纽”。

  “大枢纽”带动了“大物流”。目前郑州机场拥有进口水果、冰鲜水产品、食用水生动物、冰鲜肉类、澳洲活牛、国际邮件经转等6个指定口岸和跨境电商业务,成为企业青睐的物流中心。上海邦达天元国际货运有限公司负责人郭黎民说,郑州航班多、航线丰富、清关效率高,货物从国外运进后可以实现快速转运,联通全国。

  借助枢纽优势,河南开放之门越开越大,通道枢纽、口岸平台联通世界。河南已同200多个国家和地区建立了经贸往来,2018年,郑州机场完成货邮吞吐量51.5万吨,稳居中部地区第一位,2019年一季度河南对“一带一路”沿线国家进出口总额达218.9亿元。

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