摘要

  翻开日历,青藏铁路已开通运营近13年。  “唐古拉,伸手把天抓,人在云雾中,飞鹰在脚下。”长久以来,无数的雪山、冰川、激流、峡谷,使平均海拔超过4000米的青藏高原成为名副其实的“世界屋脊”,直到半个多世纪前,西藏还是各种交通方式都难以到达的禁地。  2006年7月1日,火车的鸣笛声在“天路”回响,跨越千山万水,穿越茫茫雪域,青藏铁路全线胜利通车。从此,一趟趟满载全国各族人民希望的高原列车,把...

  翻开日历,青藏铁路已开通运营近13年。

  “唐古拉,伸手把天抓,人在云雾中,飞鹰在脚下。”长久以来,无数的雪山、冰川、激流、峡谷,使平均海拔超过4000米的青藏高原成为名副其实的“世界屋脊”,直到半个多世纪前,西藏还是各种交通方式都难以到达的禁地。

  2006年7月1日,火车的鸣笛声在“天路”回响,跨越千山万水,穿越茫茫雪域,青藏铁路全线胜利通车。从此,一趟趟满载全国各族人民希望的高原列车,把莽莽昆仑山、巍巍唐古拉、“日光之城”西藏拉萨与内地各大城市连接起来,纳入全国交通网。

  作为世界上海拔最高、时速最快、技术最先进的高原铁路,10多年来,全长1956公里的青藏铁路始终是推动青藏高原经济发展的强大引擎,它不仅是促进我国民族融合的重要纽带,更是为青藏高原人民带来美好生活的幸福之路。

  火车带来致富发展新机遇

  青藏高原是藏医药的发源地。在拉萨市郊的堆龙德庆县乃琼镇雄巴拉曲,有一家在西藏久负盛名的神水藏药厂,记者看到藏族小伙儿在这里忙着包装生产藏药。

  据神水藏药厂负责人洛桑益西介绍,藏医药至今已有2000多年的发展历史,其价格便宜、易于吸收、服用方便等特点使得藏药声名远扬。

  “但是由于交通不便,多年以前,藏医药无法走出高原,服务更多的患者,所以,在很长一段时间内,如何让藏医药走出青藏高原,卖到更远的地方,是我最发愁的问题。”洛桑益西说。

  随着青藏铁路的全线通车,洛桑益西的难题有了答案,神奇的藏药走向了更大的市场、更多的人群。

  “青藏铁路通车后,运输方便多了,进出货也容易多了,如今每年内地都有很多企业过来参观、寻求合作。”洛桑益西介绍,内地对藏药来说是一个庞大的市场,仅神水藏药厂每年就有几十吨的藏药通过铁路运往全国各地。

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