教育部取消“普职分流”概念，中考试卷难度降低，说明了什么？

“十几岁的年纪，要面对人生里的重要转折”，这是很多家长对于中考分流的描述。相比考大学而言，中考受到外界的关注程度显然不及高考。

有人甚至说，经历过高考的话，中考简直是小菜一碟。但现实真是如此吗？事实上每个初三生的压力，未必比高三生小。

因为高中时学习一般，尚且有末流大专兜底；中考如果不能成为“前50%”，等待自己的可能只有去职校的结果。

虽然中职学校也有一些正规、优质、校园风气有保证的，比如博世职业技术学校。但是不得不承认，目前国内的职业教育能得到家长认可的，还十分有限。

来博世学校，读保时捷PEAP专业

不过，教育层面的提升向来是受到高度关注的，特别是这两年，家长也能感受到风向的变化。针对中考趋势，其实也“有迹可循”。

取消“普职分流”概念，同时中考试卷难度明显降低，说明什么？

中考所带来的“普职分流”，是很多家长担忧的问题，就算理论上“任何职业都平等”，可是想到子女进厂，跟坐在办公室，相信家长是两种心情。

“5:5分流”的概念提出后，很多家长变得更焦虑。其实教育部已经对此作出过回应，所谓五五分流可能被很多人误解了。

这并不是严格地将全部中考学生，按照绝对的“五成”划分普高升学率，而是指整体上维持在这个水平。首先，这是循序渐进的。

其次，各地具体情况也允许有差异，有些依然在六七成。而部分生源水平比较落后的地区，可能会加强职业学校的建设。

普职分流已经存在很久，家长们没有必要因为“五五分流”，把中考的竞争想象得过于严重。而且，教育部还有更多的举措。

根据新的职业教育法，教育部已经取消了初中毕业“普职分流”这个概念，也就是说不再提倡用“分流”来形容学生们学习方向的差别。

看似不起眼的变化，其实是在透露着对职业教育地位的提升，和对职校的支持。目的是让家长们不再“谈职校色变”。

诸如上海博世汽车职业技术学校，这种业内的“先锋”，将会得到更大的肯定，作为典范给其他职校提供借鉴。例如，该校是学历和技能“双桨滑行”。

学生毕业后既能获得国家和企业认可的正规学历，也能在专业老师的指点下，学习到实操技能。学校是德国保时捷实习项目的认证基地，这不是普通的职校能有的资质。

取消“普职分流”的概念，不代表初中毕业后所有学生都能读普高，家长不要误解。没能达到高中录取标准的同学，依然要走职教方向。

只是以后，因为没考上高中而觉得“脸上无光”的情况，会越来越少。国家将会大力发展职业教育，提高职校生的地位和待遇。

初次之外，中考试题难度的明显降低，其实也在说明这个趋势。关注中考的家长一定会发现，很多城市的中考平均分大为提升。

除了学生内卷，这其实跟出题难度有不小的关系。多地出现了“送分题”，也就是说基础的知识占比更多。那么考生之间其实比以往更难拉开距离。

这样的话，一些比较好的职校，也会招来更多好的生源。这对提升学习氛围也有很大的意义。总之，这些都说明，职校生以后将成为另一个赛道的香饽饽。

家长不愿意让学生去职校，主要担忧的是校园风气和教学质量

其实很多家长之所以不喜欢普职分流，并非觉得学技术不如学知识，而是有些学校的风气和教学质量，确实没有达到家长的标准。

交了学费却只是像个“托管所”，学不到真正的技术，岂不是浪费吗？博世汽车职业学校，在这方面就不会令家长担忧。该校有二十多年的管理经验。

看看往届学生的学习环境和状态，就能体会到他们良好的风气。这里可不是“混日子”的地方，学生们只是学的内容和方向不同，但同样要付出努力。

该校还有“保时捷学校”的昵称，早在14年就跟保时捷开始有合作交流了。优秀的学生有机会参加相关的实习项目，并获得专业认证。以后再找工作也有说服力。

【笔者寄语】每个人擅长的东西都不同，没有考上高中并不代表学生能力一定差。只是当前的评价体系里，往往只看重分数。家长需要认识到学生的优势，成绩普通的话也许实操能力强，同样值得培养。