塞上江南,秋高气爽。高铁列车在吴忠至中卫城际铁路上风驰电掣……历经四载奋勇拼搏,宁夏首条城际铁路、首条高速铁路——吴中城际铁路已进入试运行阶段,680万宁夏人民的高铁梦即将梦圆。 中铁十六局吴中城际铁路建设指挥部指挥长安德柱介绍说,吴中城际铁路是国家“八纵八横”高速铁路网、京呼银兰大通道的重要组成部分,由宁夏回族自治区、中国国家铁路集团有限公司、中国铁建股份有限公司共同投资建设,是宁夏回族自...
塞上江南,秋高气爽。高铁列车在吴忠至中卫城际铁路上风驰电掣……历经四载奋勇拼搏,宁夏首条城际铁路、首条高速铁路——吴中城际铁路已进入试运行阶段,680万宁夏人民的高铁梦即将梦圆。
中铁十六局吴中城际铁路建设指挥部指挥长安德柱介绍说,吴中城际铁路是国家“八纵八横”高速铁路网、京呼银兰大通道的重要组成部分,由宁夏回族自治区、中国国家铁路集团有限公司、中国铁建股份有限公司共同投资建设,是宁夏回族自治区成立以来投资规模最大的基础设施项目。
9月19日凌晨,由中国铁建电气化局五公司承建的商合杭高铁湖州站站改第一组接触网硬横梁成功安装,标志着湖州站站改电气化施工全面拉开序幕。
被誉为“华东第二通道”的商合杭高铁建成后,将进一步拉近中西部与华东地区的交通距离,不仅能够改变沿线居民的生活方式,而且能够给沿线地区的经济社会发展带来新的机遇,对促进长三角地区铁路网互联互通具有重要的意义。
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华夏大地上,多条高铁线路正在加紧建设。
从2008年中国第一条高铁京津城际开通,到去年底高铁营业里程达2.9万公里,是2008年的44.5倍,高铁营业里程超过世界高铁总里程的三分之二,居世界第一位。我国高铁从无到有,已经成为世界上高铁里程最长、运输密度最高、成网运营场景最复杂的国家。
中国拥有世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网,中国高铁自2008年到今年5月,运输旅客已超过100亿人次。