【壮丽70年 奋斗新时代·共和国发展成就巡礼】重庆 崛起中的国际物流大枢纽

　　读万卷书不如行万里路。一些城市只有亲眼看到，才能真正感受到它的生动存在、它的辽阔宏伟、它的欣欣向荣。

　　在祖国的西南腹地，一座国际物流大枢纽正在崛起，它就是重庆。群山之中，一栋栋高楼拔地而起；嘉陵江与长江的交汇处，江北嘴傲然耸立；高低相错的地势，让建筑群错落有致。落下脚已是傍晚，远眺长江岸边灯火辉煌的都市夜景，让人不禁深感这片火热土地勃发向上的脉动。

　　打造对外开放高地。谈到对外开放，人们想到的往往是深圳、上海，是珠三角、长三角，是沿海城市和地区，这些地方有着得天独厚的区位优势，把握住了沿海开放的先机，是我国开放发展的前沿。中国西部地区曾因封闭而落后，如今，重庆正崛起成为国际物流枢纽，其开放发展的繁荣态势改写了人们这一传统观念。

　　重庆国际物流大枢纽的崛起，源自习近平总书记对重庆发展高瞻远瞩的战略定位。2016年1月，习近平总书记视察重庆时强调，重庆是西部大开发的重要战略支点，处在“一带一路”和长江经济带的联结点上，要求重庆建设内陆开放高地，成为山清水秀美丽之地。2018年全国两会期间，习近平总书记在参加重庆代表团审议时，要求重庆在加快建设“两地”的基础上，努力推动高质量发展、创造高品质生活。2019年4月，习近平总书记再次来到重庆考察，要求重庆努力在推进新时代西部大开发中发挥支撑作用、在推进共建“一带一路”中发挥带动作用、在推进长江经济带绿色发展中发挥示范作用。习近平总书记亲自为重庆擘画的发展蓝图，“两点”点位、“两高”“两地”目标、发挥“三个作用”重要指示，强有力地指引着重庆的蓬勃发展。

　　相比于沿海沿边的开放前沿，重庆的优势正在于它处在“一带一路”和长江经济带的联结点上，通过多式联运，打通海陆、联通亚欧。重庆是西部地区唯一具有铁公水空联运条件和江海联运条件的国家中心城市，向东通过长江黄金水道联结长江经济带各港口城市群，再经太平洋面向亚太地区；向西可直通中欧班列（重庆），面向我国西北及中亚、欧洲地区；向南可直通中新（重庆）战略性互联互通项目南向通道，面向我国南方沿海及东盟、南亚地区。

　　目前，重庆已初步构建起东向、西向、南向、北向四大国际物流通道体系，其中，西向的中欧班列（重庆）和南向的国际陆海贸易新通道是当前重庆开放发展最具活力和影响力的两条国际物流大通道。

　　中欧班列（重庆）：丝绸之路经济带上的“钢铁驼队”。“火车一响，黄金万两。”自19世纪下半叶快速兴旺以来，铁路运输一直就是陆地运输业当之无愧的龙头。如今，“铁老大”的地位并没有因新型运输方式的崛起而衰落，反而发展出高铁、城铁、地铁，焕发出更为强大的生命力。吞吐万物，货运天下，有“钢铁驼队”美誉的中欧班列，正成为内陆城市连接外界的经济桥梁，成为重庆内陆开放高地建设最鲜明的标识。