面向东盟塑造广西陆海开放全新格局

　　新华社南宁8月28日电(记者潘强、朱丽莉)新一轮自贸区“花落”广西等六省区，根据总体方案，广西自贸区实施范围119.99平方公里，涵盖南宁片区、钦州港片区和崇左片区。未来，广西将加速扩大开放，面向东盟塑造陆海开放全新格局。

　　陆路向东盟 激活边关无限潜力

　　广西与越南拥有数百公里陆地边境线，边境线拥有8个国家一类陆路口岸。刚刚发布的广西自贸区崇左片区所在地凭祥市，凭借丰富的口岸和劳动力资源，加上便捷高效的物流，边境贸易发展迅速。

　　目前毗邻东盟的主要广西边境城市均已通达高速公路，中越友谊关—友谊国际口岸货运专用通道已经通车，中越(南宁—凭祥—河内)跨境集装箱班列已实现常态化运营。

　　陆路边境货物运输规模也越来越大。“友谊关口岸跨境公路集装箱运输量呈现爆发式增长态势，日均通行货车从几年前的300辆左右增至1300辆左右，2018年运输约35万标箱，增长90%以上。”凭祥市委书记王方红说。

　　凭祥与越南谅山接壤，是我国通往东盟重要的铁路口岸，重庆、成都等地已实现经凭祥跨境班列的对开并衔接中欧班列。未来凭祥将继续做大做实以跨境公路运输为主，跨境公海联运、跨境铁路运输为辅的多式跨境联运。

　　根据方案要求，崇左片区重点发展跨境贸易、跨境物流、跨境金融、跨境旅游和跨境劳务合作，构建国际陆海贸易新通道陆路门户。王方红介绍，未来崇左片区以“五跨”试点任务为重点，进一步深化改革、扩大开放，坚持以制度创新为核心，以项目建设为载体，以产业发展为导向，引领沿边地区改革创新发展。

　　海路向东盟 打造国际物流枢纽

　　作为我国西南最便捷的出海大通道，方案要求广西自贸区要加快建设西南中南西北出海口，打造面向东盟的国际陆海贸易新通道，形成“一带一路”有机衔接的重要门户。

　　目前，广西正在深度参与西部陆海新通道建设。作为新通道的重要出海口，广西北部湾港钦州港区发展迅速。目前广西北部湾港与世界100多个国家和地区的200多个港口通航，实现东盟主要港口全覆盖，至新加坡班轮每周2班常态化运行，至香港班轮实现天天班。

　　数据显示，全球排名前20的船舶公司中有11家进驻钦州港。2019年上半年，广西北部湾港完成货物吞吐量9918万吨，同比增长了13.38%；其中集装箱完成169.24万标箱，同比增加18.62%。至2025年，北部湾港集装箱吞吐量将达1000万标箱。